Mazda CX-5, 2,5i, automat, AWD, 18tis.km
Už nadpis nám napovídá, že máme co do činění s autem vybaveným historicky nejosvědčenější technikou, která je dnes ale již na vymření. Tahle kráska z Japonska za ¾ mega disponuje atmosférickým benzínovým motorem o objemu 2,5l, automatickou převodovkou „made in Japan“ a pohonem všech kol AWD. Potřebujete něco víc? Podle mě asi ani ne.. ..hodí se […]
Hyundai i30 1,5Dpi – rodinný ideál do města i na dálnici
Koupili jsme s klientem pěkný Hyundai i30 z roku 2020 a motorem 1,5dpi. Auto má najeto 107tis.km a je ještě do září 2025 v plné tovární záruce, kterou má Hyundai nastavenou na 5 let. Takže rodinný ideál do města i na dálnici? Ano, Hyundai i30 1,5Dpi je jedno z mála moderních aut, které dnes koupíte nové nebo zánovní s atmosférickým […]
Škoda Karoq Sportline 2,0Tdi 110kW 4×4 DSG – červená kráska
Právě jsem se vrátil z… „Hradu“? Ale ne, z prověrky téhle červené krásky 🙂 A co že to je za krasavici? Škoda Karoq 2,0Tdi 110kW Sportline ve čtyřkolce, v automatu a s digitálním kokpitem. Hlavně je to ale auto z roku 2021 a má najeto jen 35tis.km. Je takto malý nájezd výhodou? Nebo naopak je to pro […]
Ford C max Titanium 1,0i Ecoboost 92kW z Německa – jakou péči u něj doporučuji?
Přivezl jsem z Německa pro klienta velmi pěkný Ford C max Titanium 1,0i 92kW Ecoboost. Auto je z roku 2019, po 1. majiteli, nehavarované, s pravidelným servisem a nájezdem 63tis.km. Proč 1,0i Ecoboost, když ho spíše nedoporučuji? Takhle nějak zní a vypadá motor Ford 1,0i Ecoboost v chodu 🙂 IMG_6944 Je pravda, že se motorům Ecoboost u Fordu […]
Volkswagen Caddy Maxi 7 míst CNG DSG – další “jednorožec” :-)
Koupili jsme s klientem moc pěkný Volkswagen Caddy Maxi se 7 místy z roku 2019 a příjemně nízkým nájezdem 95tis.km. Caddy má automatickou převodovku DSG a pohání ji motor 1,4Tsi spalující CNG s výkonem 81kW. Začalo to novou službou od Auto AZ Osobní konzultace k výběru ojetého auta Takže podobně, jako s mnohými z […]
Volkswagen Multivan T6.1 2,0Tdi 110kW DSG 4×4 – jednorožec z Německa
Přivezl jsem z Německa tohoto krásného „jednorožce“. VW Multivan T6.1 je v téhle konfiguraci skoro to nejlepší, co můžete mít.. Když chcete dostatečně komfortní, dlouhodobě spolehlivou rodinnou dodávku v automatu s pohonem 4×4, tak je tohle momentálně asi ta nejlepší možná volba. Motor 2,0Tdi 110kW je obvykle velmi spolehlivý i ve vysokých nájezdech atakujících 300tis.km i více. To samé […]
Dacia Duster 1,6i 4×4 – hurá na polňačky i státovky
Koupili jsem s klientem pěkného Dustera z roku 2011. Může být vůbec Dacie z roku 2011, tedy 14 let stará, ještě v dobrém stavu? Světe div se, může a není to nic neobvyklého. Dacie má dlouhodobě velmi slušnou kvalitu karoserií včetně antikorozní ochrany. Dacia Duster 1,6i 4×4, rok 2011, najeto 118tis.km Tenhle ojetý Duster […]
Suzuki Vitara 1,4 Booster Jet 4×4 AllGrip – mild hybrid
První prověřený kousek v roce 2025 je tady. A je to opět jedna z možných varinat “hybridů”, tentokrát mild-hybrid Suzuki Vitara. Suzuki Vitara 1,4 Booster Jet 4×4 AllGrip – mild hybrid Suzuki je z roku 2020 a je po skončeném operativním leasingu, jako dnes již většina zánovních ojetin. Najeto má 74tis.km, měla pravidelný servis a […]
„Plechovka“ VW T6 2,0Tdi 110kW 4motion z Německa – nechal jsem jí tam..
Minulý týden jsem absolvoval „rychlý“ výjezd pro zdánlivou „tutovku“ Volkswagen Transporter T6 2,0Tdi 110kW 4motion z roku 2019, po prvním majiteli s nájezdem 240tis.km, s pěknou výbavou, nezávislým topením a poctivou servisní historií. „Prchal“ jsem od ní rychlostí až 275km/h po Německu.. Cože, říkáte si, to se vůbec smí? Na německé dálnici to sice možné je, […]
Ford Transit 2,0 Tdci L3H2 6míst
Prověřil jsem pro klienta Ford Transit 2,0 Tdci L3H2 se 6 místy, takže “ideálního” pracanta. Auto je z roku 2018 a má najeto 329tis.km. Není to už moc? U užitkových dodávek bývá obvyklý poměrně vysoký kilometrový nájezd. Poslední dobou sleduji postupné zhoršování spolehlivosti u většiny ojetin i v segmentu užitkových vozů a snižování klimetrového nájezdu […]
